بنا بر اعلام دفتر نخستوزیر قزاقستان، ایران مجوزهای لازم برای اختصاص یک قطعه زمین در بندر شهید رجایی بندرعباس به قزاقستان جهت احداث یک مرکز لجستیکی را صادر کرده است. این زمین پس از تکمیل تشریفات باقیمانده تحویل داده خواهد شد. اگرچه این عبارات هنوز به معنای تحویل رسمی نیست، اما قزاقستان را به ایجاد یک پایگاه لجستیکی اختصاصی در خلیج فارس نزدیکتر میکند. این موضوع در آستانه توسط سریک ژومانگارین، معاون نخستوزیر و وزیر اقتصاد ملی قزاقستان، و هیئت ایرانی به سرپرستی فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی ایران، مورد بحث قرار گرفت. این گفتگوها شامل زیرساختهای بندری، کریدور حملونقل بینالمللی شمال-جنوب و مسیرهای ارتباطی متصلکننده آسیای مرکزی به خلیج فارس و اقیانوس هند بود. حجم بار در کریدور شمال-جنوب در سال ۲۰۲۵ با ۱۲ درصد افزایش به ۳.۵ میلیون تن رسید و حملونقل ریلی بین قزاقستان و ایران ۶۹ درصد افزایش یافت. ژومانگارین پیشنهاد یک نقشه راه مشترک برای نوسازی زیرساختهای حملونقل و افزایش ظرفیت این کریدور به ۲۰ میلیون تن در سال را ارائه کرد. ایران همچنین آمادگی خود را برای فراهم کردن فرصتهای عملیاتی در بندر چابهار برای قزاقستان تأیید کرد. راهآهن چابهار-زاهدان بیش از ۹۰ درصد پیشرفت داشته و انتظار میرود در ماههای آینده به بهرهبرداری برسد. قزاقستان نیز آمادگی دارد تا اختصاص فضا، اسکله و پایانههای بندری در بنادر آکتائو و کوریک در دریای خزر به شرکتهای ایرانی را بررسی کند. دو طرف همچنین درباره توافق ریلی پنججانبه شامل چین، قزاقستان، ترکمنستان، ایران و ترکیه، و همچنین توافق تعرفهای چهارجانبه برنامهریزیشده میان قزاقستان، روسیه، ترکمنستان و ایران گفتگو کردند. تجارت دوجانبه میان قزاقستان و ایران در سال ۲۰۲۵ با ۲۶.۴ درصد افزایش به
دریافت اشتراک
جهت مشاهده این مطلب لطفا اشتراک تهیه کنید یا با حساب کاربری سازمانی وارد شوید.
در رصدخونه می توانید به ازاء به اشتراک گذاری رصدهای اقتصادی، سیاسی، فرهنگی و…به رصد سایر افراد دسترسی داشته باشید.