مقدمه نشست سران گروه 20 که اخیراً در دهلی نو برگزار شد، به واسطه اجماع کامل در مورد همه موضوعات، به عنوان یک پیروزی دیپلماتیک برای هند تلقی می شود. همچنین نتایج اجلاس سران گروه 20 ، از سوی برخی از رهبران اپوزیسیون در هند مورد قدردانی قرار گرفته است. در این اجلاس، رهبران ایالات متحده، هند، عربستان سعودی، امارات، فرانسه، آلمان، ایتالیا و کمیسیون اروپا از یک پروژه اتصال بلندپروازانه، به نام کریدور هند-خاورمیانه-اروپا (IMEC) رونمایی کردند. این کریدور، هند را از طریق خطوط دریایی به خلیج فارس متصل کرده و از طریق خطوط راه آهن و خطوط دریایی، عربستان سعودی را از طریق اردن و اسرائیل به اروپا متصل می کند. اهداف اولیه این پروژه شامل ایجاد رشد اقتصادی، اتصال آسیا و اروپا به مراکز تجاری، صادرات انرژی پاک، حمایت از تجارت و تولید و تقویت امنیت غذایی است. عربستان و امارات به دنبال تبدیل شدن به مسیرهای ترانزیتی بزرگ این کریدور، شامل اتصال ریلی، خطوط کشتیرانی، کابل های داده پرسرعت و خطوط لوله انرژی بین هند، امارات، عربستان سعودی، اردن، اسرائیل و اروپا است. کریدور پیشنهادی، تکمیل کننده تلاشهای عربستان سعودی و امارات برای تبدیل شدن به مسیرهای تجاری و ترانزیتی بزرگ است. نگاه ریاض، ابوظبی ،تل آویو و واشنگتن به IMEC در حالی که IMEC به عنوان رقیب ابتکار کمربند و جاده چین (BRI) معرفی می شود، مهم است که بدانیم مقیاس و پتانسیل BRI بسیار بزرگتر و جلوتر از IMEC است. علاوه بر این، عربستان سعودی، امارات و اسرائیل بخشی از BRI هستند و از تعاملات اقتصادی و فناوری نزدیک با پکن برخوردار هستند. از این رو، ریاض، ابوظبی و تلآویو، IMEC را بهعنوان مخالف BRI تلقی نمی کنند، بلکه آن را فرصتی برای تقویت ارتباط و تجارت منطقهای خود میدانند. عربستان، امارات و اسرائیل بنا دارند از این کریدور در جهت استراتژی تنوع اقتصادی…
دریافت اشتراک
جهت مشاهده این مطلب لطفا اشتراک تهیه کنید یا با حساب کاربری سازمانی وارد شوید.
در رصدخونه می توانید به ازاء به اشتراک گذاری رصدهای اقتصادی، سیاسی، فرهنگی و…به رصد سایر افراد دسترسی داشته باشید.