مقدمه ایران شریک روسیه در تجاوز به اوکراین است. پهپادهای ایرانی به روسیه کمک کرده‌اند تا حملات تروریستی خود علیه اهداف و زیرساخت‌های غیرنظامی اوکراینی را حفظ کند، حتی در شرایطی که زرادخانه روسیه تمام شده است، پهپادهای ایرانی که فقط ساخت ایران نیستند، دست به این اقدامات می زنند .جمهوری اسلامی قبلا پهپادهای خود را به ونزوئلا صادر کرده بود و با همکاری صنایع نظامی ونزوئلا خط مونتاژ هواپیماهای بدون سرنشین را در آنجا ایجاد کرد. پروازهای مستقیم بین کاراکاس و مسکو در سال 2021 آغاز شد، اما چیزی غیرعادی پس از لشکرکشی نیروهای روسی به اوکراین در سال بعد اتفاق افتاد: پروازهایی که از کاراکاس به مسکو در حرکت بودند در تهران متوقف شدند. اولین مورد از این دست در 5 مارس 2022، کمتر از دو هفته پس از تهاجم روسیه رخ داد و این الگوی پرواز حداقل تا اوایل فوریه 2023 ادامه یافت. از آن زمان، بیشتر پروازهای کاراکاس-مسکو مستقیما پرواز می کنند، اما مسیری مداری را بر فراز شمال انجام می دهند تا وارد حریم هوایی کشورهای عضو ناتو ( از جمله فنلاند) نشوند . دولت ایالات متحده باید به سرعت تعیین کند که آیا این پروازها پهپادهای مونتاژ شده بومی ونزوئلا را به همراه سایر کالاهای حیاتی به روسیه منتقل می‌کنند یا نه ، چرا که اگر این چنین باشد ، به معنای نقض تحریم‌های ایالات متحده و متحدانش است. با این حال، هواپیماهای تجاری را نمی توان مانند کشتی های دریایی برای جستجو و توقیف سوار کرد. با این حال، اعمال تحریم های جدید ، بر اساس سوابق دولت بایدن در سال گذشته، می‌تواند حمل‌ونقل کاراکاس به مسکو را متوقف کند. معمای کانویاسا ، شرکت هواپیمایی دولتی ونزوئلا برای فهمیدن اینکه اینجا چه خبر است، باید از خطوط هوایی و هواپیماهای درگیر شروع کرد. کانویاسا یک شرکت هواپیمایی دولتی ونزوئلا است که توسط…
دریافت اشتراک
جهت مشاهده این مطلب لطفا اشتراک تهیه کنید یا با حساب کاربری سازمانی وارد شوید.
در رصدخونه می توانید به ازاء به اشتراک گذاری رصدهای اقتصادی، سیاسی، فرهنگی و…به رصد سایر افراد دسترسی داشته باشید.
راهنمای دریافت اشتراک
بیشتر